EPA, UN GRAN SOCIO

En virtud del mandato que tiene de gestionar de manera eficiente su patrimonio, Empresa Portuaria Antofagasta (EPA) ha impulsado el desarrollo de un nuevo proyecto turístico y comercial –que incluirá esencialmente áreas de oficina- en el terreno de su propiedad denominado “Área C”. Éste cuenta con una superficie aproximada de 9.000 m2 y está ubicado estratégicamente en el borde costero, a un costado del centro comercial Mall Plaza Antofagasta y a dos cuadras del centro de la ciudad.

La propuesta de la empresa es construir allí un Centro de Comercio Internacional. Para implementar esta iniciativa, EPA ha invitado al sector privado a participar en un proceso de licitación pública cuyas bases ya se encuentran a la venta. El plazo para recepcionar ofertas vence en noviembre próximo.

Esta iniciativa, denominada Desarrollo Proyecto Puerto Nuevo Antofagasta, Segunda Etapa, cuenta con sólidos precedentes. El primero son los positivos resultados operacionales de la compañía, que en 2008 aumentó en 10,2% sus utilidades y logró un patrimonio total de $72.400 millones; mientras que el segundo es el éxito comercial y turístico de sus dos primeros procesos de licitación: el de 2003, para concesionar el Terminal 2 de Puerto Antofagasta, que se adjudicó Antofagasta Terminal Internacional (ATI), y el concesionamiento de 2004, correspondiente a la Primera Etapa, que consistió en la construcción de Mall Plaza Antofagasta y diversas obras públicas complementarias, financiadas por el mismo concesionario.

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EMPRESA PORTUARIA ANTOFAGASTA (EPA)

EPA es una empresa del Estado que inició sus operaciones el 1 de julio de 1998. Cuenta con patrimonio propio, depende del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y está regulada por la Ley Nº 19.542. Esta norma le permite la administración, explotación, desarrollo (portuario, turístico y comercial) y conservación del Puerto de Antofagasta y todos los bienes que posea a cualquier título.

La empresa cuenta con 34 funcionarios y con un directorio compuesto por tres miembros más un representante de los trabajadores elegido por ellos, quien sólo tiene derecho a voz. La misión de EPA es “liderar, promover y articular ante los actores relevantes el desarrollo de negocios y sistemas que contribuyan a la eficiencia de la cadena logística de transporte asociada al comercio internacional y al desarrollo turístico y comercial de la región, asegurando la rentabilidad de sus activos”.

La estrategia de negocio de la compañía se sustenta en dos pilares: ser plataforma de servicios para el comercio internacional e impulsar el desarrollo portuario, turístico, comercial e inmobiliario de Puerto Antofagasta.

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UNIDADES DE NEGOCIO DE EPA EN COMERCIO INTERNACIONAL

En el ámbito asociado al comercio internacional, en la actualidad EPA tiene tres Unidades de Negocio:

- Administración de la concesión del Frente de Atraque Nº 2, a cargo de la sociedad “Antofagasta Terminal Internacional S.A.” (ATI), que opera los sitios 4, 5, 6 y 7, y cuyos principales accionistas son SAAM Puertos (35%), Empresas Navieras S.A. (35%) y FCAB (30%), con una inversión –hasta el momento- de unos US$25 millones.

- Administración y explotación directa del Terminal de Puerto Antofagasta, conformado por los sitios 1, 2 y 3, más sus almacenes y áreas de respaldo.

- Administración directa del Antepuerto Portezuelo, ubicado a 34 km al sureste del Puerto de Antofagasta, donde se consolidan los concentrados de minerales procedentes desde Bolivia antes de ser embarcados por Puerto Antofagasta.

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UNIDAD DE NEGOCIO TURÍSTICO-COMERCIAL

Respecto al desarrollo portuario, turístico, comercial e inmobiliario del Puerto de Antofagasta, actualmente EPA tiene una unidad de negocio:

- Administración de la concesión Puerto Nuevo, Primera Etapa, cuyo concesionario es la sociedad “Mall Plaza Antofagasta S.A.”, que opera un centro comercial compuesto por cinco tiendas anclas, con superficies mayores a 3.000 m2, y más de 180 locales menores de 3.000 m2, entre ellos, patios de comida, cines, gimnasio, bancos y tiendas diversas, con una inversión superior a los US$100 millones.

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POR QUÉ INVERTIR EN ESTE PROYECTO

La minería es el principal motor de la economía de la Región de Antofagasta, aportando en promedio un 7% al PIB de Chile (4° lugar a nivel nacional). La ciudad de Antofagasta es el mayor núcleo de servicios y comercio de la zona, al concentrar cerca del 60% de la población regional, y sus habitantes gozan de uno de los mayores poderes adquisitivos del país.

Asimismo, es una ciudad en la que existe un amplio margen para incrementar la superficie construida de oficinas para alcanzar el promedio de indicadores nacionales. Los actores inmobiliarios manifiestan que la ciudad se ha modernizado y ha crecido en comercio y servicios, pero que aún falta el soporte de oficinas.

Esta realidad obliga a las empresas asociadas a la actividad portuaria y de comercio internacional a ocupar oficinas dispersas en la ciudad, arrendar casas y otras modalidades para satisfacer sus necesidades. A su vez, la Región de Antofagasta y su capital no cuentan con proyectos de envergadura, acordes a las necesidades actuales. El proyecto de oficinas más moderno fue construido hace 10 años.

Por lo tanto, se trata de un escenario propicio para el desarrollo de Puerto Nuevo, Segunda Etapa, que incluirá esencialmente áreas de oficina orientadas a prestadores de servicios para el comercio internacional y el turismo.

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BUEN CLIMA PARA INVERTIR EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA

La Región de Antofagasta, de vocación eminentemente minera, se encuentra inserta en un entorno particular que mitiga los efectos de la crisis mundial, por cuanto su desarrollo se enfoca hacia proyectos de largo plazo, centrados principalmente en la explotación del cobre.

Las iniciativas de inversión ya comprometida en la región para un horizonte posterior al año 2012, muestran una tendencia al crecimiento, con un promedio de participación regional del 47% respecto al total de la inversión minera proyectada a nivel país, pero distribuida entre las regiones de Arica y Parinacota, de Atacama, de Coquimbo, Metropolitana, de Valparaíso y del Libertador Bernardo O’Higgins, ninguna de las cuales concentra tan alto porcentaje.

Asimismo, en el área en que se construirá el Centro de Comercio Internacional, como Segunda Etapa de Puerto Nuevo, existen proyectos de mejoramiento vial en ejecución que le darán un efecto positivo de acceso al mismo. Por otra parte, hay inversiones públicas del presupuesto 2008 por un monto de $50.000 millones y programadas para 2009 de $74.300 millones.

Todos estos atributos y condiciones han permitido que los inversionistas, especialmente extranjeros, reconozcan a Chile y específicamente a la Región de Antofagasta como un lugar atractivo para invertir y desarrollarse.

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